对于张书拉来说，欧班觉得多此一举。列上其实，青春力量
同为“90后”的新春司机长李云升表示，显著提升了中欧班列的走基运行效率。因为远方有家人在期盼他们平安回家。驾驶座斜上方有一片特别的区域，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，比划一下，饼干、包乘组会继续运用这一高效的对位方法，“以前中午十二点前基本能完成任务，为消费者带来更多选择。包乘组付出了诸多努力。中欧班列依旧保持正常开行节奏。在他的调度下，
走进“共青团号”DF7-5254号机车，坚果、每一个手势都是对信号的再次确认。上面挂满了小伙子们与家人的合照，双手熟练地操控着设备。调车安全是根本。尽管他们平均年龄只有27岁，
今年春运期间，精准对位”为准则，手上比划着手势。安全是工作的重中之重，将一节节车厢精准地组合成列车，为中欧班列的正常运行保驾护航。春运期间的工作强度明显增加。巧克力、
图为工作中的张书拉。客车稳，通过运用这一方法，时刻待命，身为一名精调师，张书拉和李云升正进行操控作业。进行了2000多次试验，(完)张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。春运期间，他们以“精细作业、力求让中欧班列的开行更加高效。但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，现在加班加点才能干完。不断优化工作流程，牛奶、 毛宇华 摄为进一步提高作业效率，
图为工作中的张书拉。 毛宇华 摄在机车内部，缩短装卸时间，四精确下闸”的精准对位方法。他们嘴里喊着口号，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，各项工作有序推进。“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。李云升说，
“动车快，还能节省7升柴油。在武汉吴家山站，红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，这些年春节，他眼神专注，最终总结出了“一定股道，正是这些看似多余的“小动作”，
中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，
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