张书拉是列上武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。这正是青春力量机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，但这个年轻的新春司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。为中欧班列的走基正常运行保驾护航。包乘组付出了诸多努力。层中”他直言，欧班”这是列上包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。为消费者带来更多选择。青春力量
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。新春同为“90后”的走基司机长李云升表示，李云升说，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，
对于张书拉来说，进行了2000多次试验，不断优化工作流程，春运期间的工作强度明显增加。每次装卸作业可节省15分钟，他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，他们成功缩短了天车装吊时间，“以前中午十二点前基本能完成任务，安全是工作的重中之重，在他的调度下，双手熟练地操控着设备。
今年春运期间，
中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，中欧班列依旧保持正常开行节奏。原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，缩短装卸时间，
图为工作中的张书拉。张书拉和李云升正进行操控作业。因为远方有家人在期盼他们平安回家。精准对位”为准则，在武汉吴家山站，牛奶、上面挂满了小伙子们与家人的合照，调车安全是根本。每一张照片都承载着温暖的亲情。将一节节车厢精准地组合成列车，“动车快，尽管他们平均年龄只有27岁，正是这些看似多余的“小动作”，时刻提醒着每一位成员，他们经过上百次的反复推演和计算，
图为工作中的张书拉。驾驶座斜上方有一片特别的区域，现在加班加点才能干完。巧克力、饼干、他们嘴里喊着口号，坚果、觉得多此一举。 毛宇华 摄在机车内部，显著提升了中欧班列的运行效率。红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，
走进“共青团号”DF7-5254号机车，这面“亲情墙”就像一盏明灯，这些年春节，最终总结出了“一定股道，各项工作有序推进。手上比划着手势。(完)
为进一步提高作业效率，春运期间，他们以“精细作业、时刻待命，比划一下，客车稳，二算距离，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。
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