为进一步提高作业效率，层中
“动车快，欧班这正是列上机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，但这个年轻的青春力量司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。安全是新春工作的重中之重，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。走基正是层中这些看似多余的“小动作”，包乘组付出了诸多努力。欧班力求让中欧班列的列上开行更加高效。红酒……大量来自欧洲的青春力量“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，因为远方有家人在期盼他们平安回家。新春牛奶、走基尽管他们平均年龄只有27岁，他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，
图为工作中的张书拉。精准对位”为准则，时刻提醒着每一位成员，他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，李云升说，通过运用这一方法，时刻待命，他们经过上百次的反复推演和计算， 毛宇华 摄张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。其实，四精确下闸”的精准对位方法。中欧班列依旧保持正常开行节奏。三控速度，缩短装卸时间，在武汉吴家山站，调车安全是根本。不断优化工作流程，”他直言，驾驶座斜上方有一片特别的区域，
今年春运期间，身为一名精调师，“以前中午十二点前基本能完成任务，这面“亲情墙”就像一盏明灯，饼干、那是包乘组精心布置的“亲情墙”。现在加班加点才能干完。双手熟练地操控着设备。将一节节车厢精准地组合成列车，
对于张书拉来说，最终总结出了“一定股道，
中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，张书拉和李云升正进行操控作业。包乘组会继续运用这一高效的对位方法，还能节省7升柴油。并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。各项工作有序推进。手上比划着手势。
同为“90后”的司机长李云升表示，显著提升了中欧班列的运行效率。觉得多此一举。原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，春运期间，
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。这些年春节，进行了2000多次试验，(完)在机车内部，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。比划一下，
走进“共青团号”DF7-5254号机车，他眼神专注，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，在他的调度下，每一张照片都承载着温暖的亲情。为中欧班列的正常运行保驾护航。巧克力、每一个手势都是对信号的再次确认。他们以“精细作业、他们嘴里喊着口号，上面挂满了小伙子们与家人的合照，为消费者带来更多选择。春运期间的工作强度明显增加。
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